Nach der bombigen Saison 2024 die hier
näher beleuchtet wurde war von Jahresbeginn an klar, dass es keine Steigerung mehr geben würde.
Hier zunächst die Fakten:
Lauf: 29 km
Rad: 7504 km, aufgeteilt in 6250 km draußen und 1254 km Indoor.
In den vergangenen 19 Jahren seit 2007 waren es durchschnittlich 7390 Radkilometer. Daher stellt die Saisonleistung 2025 sogar eine geringfügig überdurchschnittliche Kilometerleistung dar.
Das gesamte Jahr verlief unfall- und pannenfrei. In der Hauptsaison fahre ich unverändert gerne mit dem Helminator. Zwei Fahrten sollen Erwähnung finden. Am Samstag den 05. Juli bin ich 214 Kilometer und damit die weiteste Strecke in 2025 gefahren. Die Tour ging über Bamberg und Schweinfurt nach Volkach. Von dort retour über Ebrach und Frensdorf. Es war ein heißer Tag und es lief prächtig.
Die beiden anderen Touren mit nahezu identischer Streckenführung waren die Kaiserrunde. Diese führte über Ebbs und den Walchsee nach St. Johann in Tirol. Von dort über Kirchberg Tirol und Hopfgarten nach Kufstein und wieder nach Hause. Auch diese Tour bin ich zumindest teilweise mit Garmin Routenführung gefahren, daneben noch die Tour der Shades of Speed Veranstaltung. Allerdings bin ich nicht so richtig begeistert von dem elektronischen Schnickschnack. Wenn mann weiss wie alles funktioniert ist es schon okay, aber das ständige Betrachten der Routenführung lenkt auch von landschaftlichen Höhepunkten ab.
Was mir nicht mehr liegt ist das hochpulsige harte fahren. Ausdauer ist kein Ding, aber 100 Prozent geben bis zur Kotzgrenze ist nicht mehr im Repertoire. Nur 2 RTFs bin ich gefahren, in Rosenheim und in Herzogenaurach. Die Veranstaltung in ER fiel dem Regen zum Opfer.
Die Unvereinbarkeit der muskulären Belastung beim Radfahren und Wandern kann ich ein weiteres Mal bestätigen. Das zeigt sich insbesondere in der Bergsommerfrische wo die muskläre frische nach bereits einer einzigen mäßig herausfordernden Wanderung nicht mehr so in den Folgetagen gegeben ist, dass eine beliebige Planung nach Wunschtour möglich ist. Das ist sicherlich etwas was ich 2026 anders machen wollte, möglich daher, dass die Radkilometer 2026 reduziert werden.
Anfang der Saison musste ich aufgrund eines Defekts am Bergamont Hinterrad mir einen neuen Laufradsatz zulegen. Es stellte sich heraus, dass Laufradsätze für klassische Felgenbremsen nicht mehr sehr verbreitet sind. Ansonsten haben beide Räder anstandslos geschnurrt. Vom alten Giant Rennrad habe ich mich im Herbst getrennt, da mutmaßlich das Tretlager so verschlissen war dass es im Sommer nur noch geknarzt hat beim treten. Hier noch einen Cent zu investieren wäre rausgeschmissenes Geld gewesen.