Heute habe ich meinen Clubsport aus der Werkstatt wieder zurückgeholt. Montag früh habe ich ihn abgegeben. Nun bin ich erleichtert. Mindestens um 946 Euro.
Repariert wurde es in einer Werkstatt in Pang, Luftlinie 500 Meter von mir entfernt: Weber KFZ
Problem war, dass der linke Bremssattel, bzw. der Kolben festsaß. Das führte dazu, dass die Beläge permanent anlagen und die Bremsscheibe stark erhitzt wurde, was diese in Mitleidenschaft zog. Die kleine Lösung wäre gewesen nur den linken betroffenen Teil zu tauschen. Macht aber eigentlich keinen Sinn. Daher wurden vorne beide Bremsscheiben, Bremsbeläge und Bremssättel (Austausch) erneuert. Dazu dann noch die Bremsschläuche und ein bisschen Kleinkram. 600 Euro Materialkosten und 195 Lohnkosten nebst Steuer ergeben die o.g. 946 Euro.
Der Werkstattmeister meine aber sonst wäre die Kiste soweit in Schuss, dass der TÜV im Herbst wohl noch zu meistern wäre. Er hat auch gleich noch den „Wasserschaden“ mit dem auslaufenden Spritzwasser begutachtet. Ist wohl links zur/an der Scheinwerferreinigungsdüse undicht, würde ca. 150 Euro kosten.
Natürlich ist es bei so alten Mühlen immer die Frage wieviel mann noch investieren soll und ob es sich noch lohnt. Eine Neuwagenalternative hatte ich im letzten Beitrag vorgestellt. Müsste ich mal live ansehen und probefahren, den Proceed von Kia.